Radio Milagro

 La obra incluiría puertos de carga y pasajeros, terminales de gas y electricidad y espacio para un aeropuerto en el futuro. El proyecto fue presentado por el ministro de Inteligencia y Transportes

A primera vista, el video se parece a una promoción para una construcción de lujo en alta mar, un proyecto de Dubai en el Mediterráneo. Sin embargo, la iniciativa no busca la ostentación y se instalará frente a Gaza.

El ministro de Inteligencia y Transportes de Israel hace mucho tiempo que ha impulsado la idea de una isla artificial con planes para un puerto, terminal de carga e incluso un aeropuerto para impulsar la economía del territorio y conectarla con el mundo.

Para ilustar su propuesta,  el ministro Israel Katz ha lanzado un video de alta producción y con gráficos coloridos. "La iniciativa de la isla artificial está dirigida a dar una respuesta a una realidad que es mala para los palestinos y no es buena para Israel", dice un narrador en el video, reconociendo que el objetivo es en parte cambiar la opinión de que Israel es culpable por el deterioro económico de los dos millones de habitantes de Gaza.


El grupo terrorista palestino Hamas ha controlado Gaza durante la última década, durante la cual Israel y Egipto han mantenido un fuerte bloqueo, restringiendo el flujo de bienes y personas dentro y fuera, en parte para presionar a Hamas.

Aunque Israel retiró a sus soldados y colonos en 2005, todavía controla el acceso de Gaza al mar y su espacio aéreo. Para afrontar los problemas humanitarios y económicos más amplios que afectan a la región, actualmente recibe menos de tres horas de electricidad al día y tiene un desempleo superior al 40 por ciento. El plan de Katz exige una inversión de USD 5.000 millones durante cinco años.

Se prevé que un consorcio internacional construya la isla de 1.300 acres (525 hectáreas) a unos tres kilómetros de la costa, conectándolo con el continente a través de una calzada, que tendría un puente en el centro que podría ser elevado, cortando el acceso.

Hamas, que ha luchado tres guerras con Israel desde que le arrebató el control de Gaza al movimiento palestino rival Fatah, hace mucho tiempo pidió un puerto marítimo y quiere que el aeropuerto de Gaza sea reconstruido.

La isla proyectada contendría una gran infraestructura, incluyendo puertos de carga y pasajeros, un campo deportivo, terminales de gas y electricidad y espacio para un aeropuerto en el futuro.

Mientras que Israel mantendría el control de la seguridad en el mar alrededor de la isla y realizaría inspecciones en el puerto, una fuerza policial internacional sería responsable de la seguridad en la isla y en los puestos de control del puente.

"Además de su importancia humanitaria y económica, y las distintas ventajas de seguridad, la iniciativa de la isla artificial fortalecerá la cooperación y las relaciones entre Israel y los países de la región",

Mientras que a un nivel la idea suena difícil de lograr, Katz lo ha presentado internacionalmente y lo ha planteado reiteradamente para su discusión. Mostró su video al gabinete del primer ministro Benjamin Netanyahu este mes, donde recibió una amplia aprobación, según el portavoz del funcionario.

Sin embargo, el ministro de Defensa, Avigdor Lieberman, responsable de la política de Gaza, sigue sin estar convencido y no ha apoyado la propuesta. Él ha dicho que Gaza no merece ningún proyecto de desarrollo mientras Hamas maneje el territorio.

La esperanza de Katz es que si obtiene pleno respaldo del gobierno israelí, puede ser presentado a los socios internacionales como un proyecto potencial, aunque ambicioso, de inversión.

Fuente: Infobae

El ministro de Defensa, Avigdor Liberman, se refirió al déficit de energía eléctrica en la Franja de Gaza, indicando que la “La crisis de electricidad palestina es una crisis artificial palestina”, durante una entrevista publicada por la página web de la Coordinadora de Actividades en los Territorios (COGAT), que también fue traducida al árabe.

Liberman explicó que “Los que tienen que pagar la electricidad son las dirigencias de Hamás y la Autoridad Palestina. Nosotros no tenemos ni arte ni parte en este asunto. Si pagan, tendrán electricidad. Si no pagan, no tendrán electricidad”.

El titular de Defensa aclaró que Israel está dispuesto a suministrar electricidad a la Franja de Gaza; sin embargo añadió que el Estado judío no es arte ni parte y no tiene porqué pagarla. Liberman puso de relieve que tras una década de gobierno de Hamás en Gaza, las condiciones en el enclave costero son difíciles.

“Hemos suministrado electricidad y estamos dispuestos a seguir proveyéndola”, apuntó Lieberman. “Es importante destacar que Hamás recolecta 100 millones de shekels (aproximadamente 28 millones de dólares) mensuales de impuestos en la Franja de Gaza. Todo este dinero -en lugar de ir a la educación, y a mejorar el sistema de salud y la infraestructura del agua- va a la infraestructura terrorista, a los túneles y los cohetes”.

“Es obvio que la década desde que Hamas tomó el poder ha sido una década de sufrimiento, tres operaciones militares, y servicios en los niveles más bajos. Hay déficit de electricidad, malas condiciones sanitarias: está todo en un punto tan bajo como no se había visto nunca antes en Gaza. Aconsejo a todos los habitantes de Gaza mirar la situación en Cisjordania (Judea y Samaria) y comparar las condiciones de vida allí con las de Gaza. La culpa la tiene Hamás”, indicó Liberman.

“Hamás está tratando de desviar la irritación. Está tratando de desligarse de sus fracasos y dirigirlos hacia Israel. Lo contrario es cierto. Israel está dispuesto a construir zonas industriales, para crear puestos de trabajo. Esta dispuesto a ser un socio en la construcción de plantas desalinizadoras y usinas eléctricas; pero la condición básica es la desmilitarización. Si hay desmilitarización, habrá de rehabilitación”, añadió el ministro.

Liberman concluyó con  una apelación dirigida a los habitantes de Gaza: “Es necesario que ustedes recurran a los líderes de Hamas y exijan que detengan el terrorismo y dejen de invertir en cohetes y túneles. Exijan a Hamas que invierta el dinero en educación y salud”.

Fuente: Aurora Israel

Una libra de arroz cuesta $ 100 y 42 000 personas detenidas en Madaya sin electricidad o combustible y derretir la nieve para el uso del agua

Beirut - la gente come las hojas de los árboles en la ciudad siria de Madaya, dijo a Efe el activista sirio Ibrahim Nasir dentro de la ciudad, sitiada por las tropas del régimen de Bashar al-Assad.

En un chat, Ibrahim dijo que la compra de suerte arroz con el dinero que envían a sus familiares en el exterior de los puestos de control del gobierno, que Madaya a cabo, seleccionado a partir de julio de este año, y en las afueras de Damasco.

Según la activista, el kilogramo (2,2 libras) de arroz podría llegar a $ 200 en estos puntos y la leche en polvo es casi un lujo para el que se le paga alrededor de $ 400.

En la población, los civiles lo mejor que pueden soportar las bajas temperaturas en invierno, ya que no hay combustible para eléctrico y vecinos tratando de calentar estufas de leña.

Afortunadamente, "el agua no es porque la ciudad está cubierta de nieve," dijo el activista

Las drogas son tan raros en Madaya, donde sólo dejó un hospital de campaña "con poco instrumental y recursos", dijo la fuente.

Ibrahim dijo que alrededor de 39 personas murieron en la ciudad desde el sitio comenzó, "veinte hambre, y otro tratando de salir de la cerca."

El gobierno sirio ha aprobado hoy la entrada humanitaria de la ONU Madaya, donde hay 42.000 personas atrapadas en riesgo de morir de hambre, dijo el organismo internacional.

Mientras tanto, Médicos Sin Fronteras (MSF) ha denunciado en un comunicado que la situación en la ciudad, situada en el noroeste de Siria, cerca de la frontera con el Líbano de capital.

MSF dijo que desde la última entrega de alimentos el 18 de octubre, el banco se reforzó en Madaya, donde, según la ONG, alrededor de 23 personas murieron de hambre, entre ellos seis niños menores de un año en el hospital es apoyado por esta organización desde el 1 de diciembre.

En la nota, MSF insta a la entrega inmediata de los medicamentos y de evacuación de emergencia de los pacientes.

Guarde la ONG Los niños también se unió hoy para ayudar a Madaya llama y advirtió que "otros niños morirán en los próximos días y semanas por venir, a menos que se distribuye inmediatamente en terapia intensiva de la ciudad como medicinas, combustibles y alimentos."

En un comunicado, el grupo aumentó a 31 el número de muertes por desnutrición en la población estudiada, en diciembre, de acuerdo con la información de los trabajadores humanitarios en el terreno.

También hizo hincapié en que la escasez dio lugar a un aumento significativo de los precios de los alimentos básicos como el arroz, el azúcar y el trigo (granos de trigo partido), que alcanzó "niveles astronómicos".

Citó el kilogramo costes bulgur $ 280 y también recordó a la gente lucha por sobrevivir bajo del te.

Fuente: http://mundotactico.com/